Saat ini kendaraan listrik yang beredar di pasaran umumnya dilengkapi dengan baterai timbal-asam karena baterai timbal-asam relatif stabil dan memiliki harga yang relatif murah. Saat menggunakan kendaraan listrik, kita sering menghadapi situasi dimana baterai menjadi tidak bagus setelah jangka waktu tertentu, dan kita cenderung berpikir bahwa kualitas baterai timbal-asam buruk, atau rusak karena penggunaan kita sendiri. Faktanya, baterai timbal-asam seringkali tidak aus melainkan diisi ulang. Menguasai metode pengisian daya yang benar memainkan peran penting dalam masa pakai dan kinerja baterai. Ingatlah untuk memperhatikan poin-poin berikut.
1. Kedalaman pengosongan baterai timbal-asam memiliki dampak signifikan terhadap masa pakai siklusnya. Hal ini karena semakin dalam kedalaman pelepasan, semakin besar pemuaian dan kontraksi elektroda, dan semakin banyak bahan aktif pada elektroda positif yang jatuh, mengakibatkan hilangnya karakteristik pelepasan dan penurunan kinerja hingga akhir masa pakai baterai. Oleh karena itu, saat menggunakan baterai, pengosongan yang dalam harus dihindari sebisa mungkin, dan pengosongan yang dangkal serta pengisian yang sering harus dilakukan. Secara umum, baterai harus diisi satu kali ketika kedalaman pengosongan sekitar 70% (yaitu, ketika masih ada sisa daya sekitar 30%).
2. Setelah baterai timbal-asam habis hingga tegangan terminasi, pengosongan yang terus menerus (pengosongan berlebih) dapat merusak baterai secara serius, karena sulfasi ireversibel mudah terbentuk pada saat ini, yang dapat menurunkan kemampuan pemulihan pengisian daya dan bahkan membuat perbaikan tidak mungkin dilakukan. Jadi ketika menggunakan baterai, pengosongan berlebih harus dicegah, dan "perlindungan di bawah tegangan" adalah tindakan yang berguna. Tindakan "perlindungan tegangan rendah" dikendalikan oleh pengontrol kendaraan listrik, tetapi karena peralatan yang memakan daya seperti instrumen kendaraan listrik dan lampu indikator tidak dikendalikan oleh pengontrol, setelah kunci kendaraan listrik ditutup, maka mulai digunakan listrik. Meski arusnya kecil, namun jika baterai dikosongkan dalam waktu lama maka akan mengalami overdischarge. Oleh karena itu, tidak diperbolehkan membuka kunci dalam waktu lama dan harus segera dimatikan jika tidak digunakan.
3. Arus pengisian harus kurang dari atau sama dengan arus pengisian baterai yang dapat diterima. Jika tidak, kelebihan arus yang dihasilkan oleh pengisian daya yang berlebihan akan menyebabkan elektrolit terkuras terlalu cepat dan mengakibatkan pelepasan gas yang serius. Seiring waktu, pengisian daya akan menjadi sangat sulit. Oleh karena itu, pengisian daya yang berlebihan harus dicegah sebisa mungkin selama pengisian daya. Pengisi daya yang diproduksi oleh produsen yang baik dapat mencegah pengisian baterai yang berlebihan.
4. Baterai asam timbal takut habis karena kapasitas baterai rendah. Jika baterai lemah dibiarkan selama 3-7 hari, baterai mungkin rusak. Oleh karena itu, harap isi daya baterai sesegera mungkin setelah digunakan. Untuk baterai yang tidak digunakan dalam jangka waktu lama, baterai harus diisi dayanya sesekali untuk mengkompensasi kehilangan self-discharge selama penyimpanan.